Предохранители и реле Ford B-MAX (2012-2017)
Схемы относятся к указанным годам и вариантам Ford B-MAX (2012-2017). Для другой комплектации или рынка расположение и назначение элементов могут отличаться. Перед работой сверяйтесь с обозначениями на крышке блока и руководством автомобиля Ford.
Расположение предохранителей Ford B-MAX 2012-2017)

Оглавление
Блок предохранителей в салоне
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей находится за перчаточным ящиком (откройте перчаточный ящик, нажмите на боковые стороны внутрь и поверните перчаточный ящик вниз).
Схема блока предохранителей (тип 1)

| № | Amp | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 А | Зажигание, Датчик дождя, Обогрев лобового стекла, Плафон освещения, Внутреннее зеркало |
| 2 | 10А | Стоп-сигналы |
| 3 | 3A | Фонарь заднего хода |
| 4 | 7,5 А | Регулировка уровня фар |
| 5 | - | Не используется |
| 6 | 15А | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 7 | 15А | Насос омывателя |
| 8 | - | Не используется |
| 9 | 15А | Пассажирское сиденье с подогревом |
| 10 | 15А | Водительское сиденье с подогревом |
| 11 | - | Не используется |
| 12 | 10А | Модуль подушки безопасности |
| 13 | 10А | Зажигание, Рулевое управление с электроусилителем, Комбинация приборов, Пассивная противоугонная система, Антиблокировочная тормозная система |
| 14 | 7,5 А | Блок управления силовым агрегатом, топливный насос, рычаг переключения передач |
| 15 | 7,5 А | Аудиосистема, Комбинация приборов |
| 16 | 7,5 А | Обогрев лобового стекла |
| 17 | - | Не используется |
| 18 | - | Не используется |
| 19 | 10А | Разъем канала передачи данных |
| 20 | 20А | Модуль прицепа |
| 21 | 15А | Аудиосистема, Навигация |
| 22 | 7,5 А | Приборный щиток |
| 23 | 7,5 А | Многофункциональный дисплей, Часы, Внутренний сканер, Вентиляционные отверстия, Панель кондиционирования воздуха |
| 24 | 10А | модуль синхронизации |
| 25 | - | Не используется |
| 26 | 30А | Левый передний стеклоочиститель |
| 27 | 30А | Передний стеклоочиститель с правой стороны |
| 28 | 30А | Модуль качества напряжения |
| 29 | 20А | Задняя розетка |
| 30 | 20А | Прикуриватель, дополнительная розетка |
| 31 | - | Не используется |
| 32 | - | Не используется |
| 33 | - | Не используется |
| 34 | 20А | Вход без ключа |
| 35 | 20А | Вход без ключа |
| 36 | - | Не используется |
| 37 | 15А | Замок зажигания |
| 38 | - | Не используется |
| 39 | - | Не используется |
| 40 | - | Не используется |
| 41 | - | Не используется |
| 42 | 7,5 А | Камера заднего вида |
| 43 | 10А | Модуль активной городской остановки |
| 44 | 7,5 А | Индикатор отключения подушки безопасности пассажира |
| 45 | - | Не используется |
| 46 | - | Не используется |
| 47 | - | Не используется |
| 48 | - | Не используется |
| 49 | - | Не используется |
| Реле | ||
| R1 | Зажигание | |
| R2 | Зажигалка | |
| R3 | Не используется | |
| R4 | Реле активной городской остановки | |
| R5 | Не используется | |
| R6 | Бесключевой доступ (аксессуар) | |
| R7 | Бесключевой доступ (зажигание) | |
| R8 | Реле экономии заряда батареи | |
| R9 | Обогрев лобового стекла левая сторона | |
| R10 | Обогрев лобового стекла правая сторона | |
| R11 | Не используется | |
| R12 | Не используется |
Схема блока предохранителей (тип 2)

| № | Amp | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 А | Зажигание, датчик дождя, обогрев лобового стекла |
| 2 | 10А | Стоп-сигналы |
| 3 | 7,5 А | Фонарь заднего хода, камера заднего вида |
| 4 | 7,5 А | Регулировка уровня фар |
| 5 | - | Не используется |
| 6 | 15А | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 7 | 15А | Насос омывателя |
| 8 | - | Не используется |
| 9 | 15А | Сиденье пассажира с подогревом |
| 10 | 15А | Сиденье водителя с подогревом |
| 11 | - | Не используется |
| 12 | 10А | Модуль подушки безопасности |
| 13 | 10А | Зажигание, электроусилитель руля, комбинация приборов, пассивная противоугонная система, антиблокировочная тормозная система |
| 14 | 7,5 А | Модуль управления силовым агрегатом, рычаг селектора коробки передач, топливный насос |
| 15 | 7,5 А | Аудиосистема, комбинация приборов |
| 16 | 7,5 А | Обогрев лобового стекла |
| 17 | - | Не используется |
| 18 | - | Не используется |
| 19 | 15А | Разъем канала передачи данных |
| 20 | 20А | Многофункциональный дисплей, часы, внутренний сканер, дефлекторы отопления, панель кондиционирования воздуха |
| 21 | 15А | Аудиосистема, навигация, блютуз |
| 22 | 7,5 А | Приборный щиток |
| 23 | 7,5 А | Модуль прицепа |
| 24 | 7,5 А | Антенна модуля синхронизации |
| 25 | - | Не используется |
| 26 | 30А | Передний стеклоочиститель, левая сторона |
| 27 | 30А | Передний стеклоочиститель, правая сторона |
| R1 | реле зажигания |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение блока предохранителей

Схема блока предохранителей

| № | Amp | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 30А | Модуль антиблокировочной системы тормозов, модуль системы стабилизации |
| 2 | 60А | Высокая скорость вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 30А или 40А | Вентилятор системы охлаждения (40 А) или низкая скорость вентилятора системы охлаждения (30 А) |
| 4 | 30А | Вентилятор отопителя |
| 5 | 60А | Питание блока предохранителей в салоне (аккумулятор) |
| 6 | 30А | Модуль управления кузовом |
| 7 | 60А | Питание блока предохранителей в салоне (зажигание) |
| 8 | 50А или 60А | Свечи накаливания (Дизельные двигатели, 60 А) или модуль DPS6 (50 А) |
| 9 | 40А | Обогрев лобового стекла левая сторона |
| 10 | 40А | Обогрев лобового стекла правая сторона |
| 11 | 30А | Реле стартера |
| 12 | 10А | Левое реле дальнего света |
| 13 | 10А | Правое реле дальнего света |
| 14 | 15А | Работать на насосе |
| 15 | 20А | Катушка зажигания |
| 16 | 15А | Модуль управления силовым агрегатом, вентилятор охлаждения высокой и низкой мощности |
| 17 | 15А | Датчики кислорода с подогревом (бензиновые двигатели) |
| 17 | 20А | Модуль питания (дизельные двигатели) |
| 18 | - | Не используется |
| 19 | 7,5 А | Контроллер кондиционера |
| 20 | - | Не используется |
| 21 | - | Не используется |
| 22 | 20А | Питание от батареи управления освещением |
| 23 | 15А | Передние противотуманные фары |
| 24 | 15А | Указатели поворота |
| 25 | 15А | Наружное освещение левая сторона |
| 26 | 15А | Наружное освещение правой стороны |
| 27 | 7,5 А | Модуль управления силовым агрегатом |
| 28 | 20А | антиблокировочная система тормозов, система стабилизации |
| 29 | 10А | Муфта кондиционера |
| 30 | - | Не используется |
| 31 | - | Не используется |
| 32 | 20А | Звуковой сигнал, Режим энергосбережения, Автомобильный модуль без ключа |
| 33 | 20А | Обогрев заднего стекла |
| 34 | 20А | Реле топливного насоса, подогреватель дизельного топлива |
| 35 | 15А | Система сигнализации 1 категории |
| 36 | 7,5 А | Контроллер автоматической коробки передач |
| 37 | 25А | Модуль передней двери, левая сторона |
| 38 | 25А | Модуль передней двери правая сторона |
| 39 | 25А | Модуль задней двери, левая сторона |
| 40 | 25А | Модуль задней двери правая сторона |
| Реле | ||
| R1 | Вентилятор системы охлаждения | |
| R2 | Не используется | |
| R3 | Модуль управления силовым агрегатом | |
| R4 | Дальний свет | |
| R5 | Не используется | |
| R6 | Не используется | |
| R7 | Вентилятор охлаждения двигателя | |
| R8 | Стартер | |
| R9 | Муфта кондиционера | |
| R10 | Передние противотуманные фары | |
| R11 | Топливный насос, подогреватель дизельного топлива | |
| R12 | Фонарь заднего хода | |
| R13 | Вентилятор отопителя |
Дополнительная информация: Ford B-MAX (2012-2017)
Ford C Max — один из самых экономичных автомобилей, выпущенных в категории автомобилей MUV. Двигатель и другие особенности автомобиля были разработаны с учетом норм «зеленой» экономики, установленных правительствами различных стран мира. Одной из первоклассных особенностей является то, что грузовой отсек этого MUV больше, чем у большинства седанов, представленных на современном рынке.
Форд С Макс: второе поколение
Ford C Max выпускается в разных моделях и формах по всему миру в зависимости от сборочной линии. У кого-то 5-местный тип, у кого-то 7-местный тип. Разница между весом 5-местного и 7-местного автомобиля составляет всего 110 кг. Первое поколение автомобилей было выпущено в 2003 году, но номер модели начинается с 2004 года. Второе поколение автомобилей было разработано после успеха первого поколения автомобилей Ford C Max.
Основное различие между первым поколением Ford C Max и вторым поколением заключается в использовании технологий в автомобилях. Функция помощи при парковке Ford C Max, а также улучшенная функция подключения, предоставляемая автомобилю, выделяют его среди остальных. Автомобиль претерпел больший фейслифтинг только во втором поколении. Автомобиль ранее назывался Focus C Max до запуска второго поколения автомобилей.
Система подвески автомобилей имеет лучшее качество и стоит копейки, которую вы платите. Он доступен как в бензиновом, так и в дизельном варианте. В зависимости от типа дорог и использования пробег варьируется. Объем и тип двигателя были изменены в моделях автомобилей второго поколения по сравнению с первым поколением. Восхитительный интерьер автомобиля - еще один важный плюс, почему вам нужно купить этот автомобиль, несмотря ни на что.