Предохранители и реле Honda Accord (2003-2007)
Схемы относятся к указанным годам и вариантам Honda Accord (2003-2007). Для другой комплектации или рынка расположение и назначение элементов могут отличаться. Перед работой сверяйтесь с обозначениями на крышке блока и руководством автомобиля Honda.
Расположение предохранителей Хонда Аккорд 2003-2007 гг.

Предохранитель прикуривателя (розетка) Это предохранитель № 9 (передние розетки) в блоке предохранителей в салоне.
Оглавление
Расположение блока предохранителей
Пассажирский салон
Блок предохранителей в салоне находится в нижней левой части со стороны водителя, за крышкой.
Моторного отсека
Блок предохранителей под капотом расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя.
Схемы блока предохранителей
2003, 2004
Пассажирский салон

| No. | Ампер. | Схемы защищены |
|---|---|---|
| 1 | (15 А) | Привод по проводам (6-цилиндровые модели) |
| 2 | 15 A | Катушка зажигания |
| 3 | (10 А) | Дневной свет (на моделях для Канады) |
| 4 | 15 A | Лаф Хитер |
| 5 | 10 A | Радио |
| 6 | 7,5 А | Внутренний свет |
| 7 | 10 A | Фонари заднего хода |
| 8 | 20 A | Замок |
| 9 | 15 A | Передние розетки для аксессуаров |
| 10 | 7,5 А | IG OPDS |
| 11 | 30 A | стеклоочиститель |
| 12 | — | Не используется |
| 13 | (20 А) | Регулировка наклона сиденья пассажира с электроприводом |
| 14 | (20 А) | Водительское сиденье с электроприводом |
| 15 | (20 А) | Сиденье с подогревом |
| 16 | (20 А) | Регулировка наклона сиденья водителя с электроприводом |
| 17 | (20 А) | Сиденье с электроприводом для пассажира Slide |
| 18 | 15 A | ИГАКГ |
| 19 | 15 A | ИГ топливный насос |
| 20 | 7,5 А | IG Шайба |
| 21 | 7,5 А | IG-метр |
| 22 | 10 A | ИГ СРС |
| 23 | 7,5 А | IGP (ЭБУ PGM-FI) |
| 24 | 20 A | Левый задний электростеклоподъемник |
| 25 | 20 A | Задний правый стеклоподъемник |
| 26 | 20 A | Правый передний электростеклоподъемник |
| 27 | 20 A | Стеклоподъемник водителя |
| 28 | (20 А) | Люк |
| 29 | — | Не используется |
| 30 | 7,5 А | ИГ ВАК |
| 31 | — | Не используется |
| 32 | 7,5 А | ACC |
| 33 | 7,5 А | ВАК ОП |
Моторного отсека

| No. | Ампер. | Схемы защищены |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Левая фара ближнего света |
| 2 | (30А) | (Задняя катушка обогревателя) |
| 3 | 10 A | Левая фара привет |
| 4 | 15 A | Малый свет |
| 5 | 10 A | Правая фара привет |
| 6 | 10 A | Правая фара ближнего света |
| 7 | 7,5 А | Резервное копирование |
| 8 | 15 A | ЭБУ FI |
| 9 | 20 A | Вентилятор конденсатора |
| 10 | — | Не используется |
| 11 | 20 A | Охлаждающий вентилятор |
| 11 | 30 A | Вентилятор охлаждения (6-цилиндровые модели) |
| 12 | 7,5 А | мг. Схватить |
| 13 | 20 A | Рог, стоп |
| 14 | 40 A | Задний антиобледенитель |
| 15 | 40 A | Резервное копирование, АКК |
| 16 | 15 A | Опасность |
| 17 | 30 A | АБС мотор |
| 17 | 30 A | TCS Motor (6-цилиндровые модели) |
| 18 | 20 A | АБС Ф/С |
| 18 | 40 A | TCS (6-цилиндровые модели) |
| 19 | 40 A | Сиденья с подогревом |
| 20 | (40 А) | Вентилятор конденсатора |
| 21 | 40 A | Двигатель нагревателя |
| 22 | 100 А | Батарея |
| 22 | — | Не используется |
| 23 | 50 A | + B IG1 Основной |
| 23 | 50 A | Электрические стеклоподъемники |
2005
Пассажирский салон

| No. | Ампер. | Схемы защищены |
|---|---|---|
| 1 | (15 А) | DBW |
| 2 | 15 A | Катушка зажигания |
| 3 | (10 А) | Дневные ходовые огни (на моделях для Канады) |
| 4 | 15 A | Лаф Хитер |
| 5 | 10 A | Радио |
| 6 | 7,5 А | Внутренний свет |
| 7 | 10 A | Фонари заднего хода |
| 8 | 20 A | Замок |
| 9 | 15 A | Передние розетки для аксессуаров |
| 10 | 7,5 А | IG OPDS (система определения положения пассажиров) |
| 11 | 30 A | стеклоочиститель |
| 12 | — | Не используется |
| 13 | — | Не используется |
| 14 | (20 А) | Сдвижное сиденье водителя с электроприводом |
| 15 | (20 А) | Сиденья с подогревом |
| 16 | (20 А) | Сиденье водителя с электроприводом наклона |
| 17 | — | Не используется |
| 18 | 15 A | ИГАКГ |
| 19 | 15 A | ИГ топливный насос |
| 20 | 7,5 А | IG Шайба |
| 21 | 7,5 А | IG-метр |
| 22 | 10 A | ИГ СРС |
| 23 | 7,5 А | IGP (ЭБУ PGM-FI) |
| 24 | — | Не используется |
| 25 | — | Не используется |
| 26 | 20 A | Электростеклоподъемник пассажира |
| 27 | 20 A | Стеклоподъемник водителя |
| 28 | (20 А) | Люк |
| 29 | — | Не используется |
| 30 | 7,5 А | ИГ ВАК |
| 31 | — | Не используется |
| 32 | 7,5 А | ACC |
| 33 | — | Не используется |
Моторного отсека

| No. | Ампер. | Схемы защищены |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Ближний свет левой фары |
| 2 | (30А) | (Задняя катушка обогревателя) |
| 3 | 10 A | Дальний свет левой фары |
| 4 | 15 A | Малый свет |
| 5 | 10 A | Дальний свет правой фары |
| 6 | 10 A | Ближний свет правой фары |
| 7 | 7,5 А | Резервное копирование |
| 8 | 15 A | ЭБУ FI |
| 9 | 20 A | Вентилятор конденсатора |
| 10 | — | Не используется |
| 11 | 20 A | Охлаждающий вентилятор |
| 11 | 30 A | Вентилятор охлаждения (6-цилиндровые модели) |
| 12 | 7,5 А | мг. Схватить |
| 13 | 20 A | Рог, стоп |
| 14 | 40 A | Задний антиобледенитель |
| 15 | 40 A | Резервное копирование, АКК |
| 16 | 15 A | Опасность |
| 17 | 30 A | АБС мотор |
| 17 | 30 A | TCS Motor (6-цилиндровые модели) |
| 18 | 20 A | АБС Ф/С |
| 18 | 40 A | TCS (6-цилиндровые модели) |
| 19 | 40 A | Вариант |
| 20 | (40 А) | Вариант |
| 21 | 40 A | Двигатель нагревателя |
| 22 | 100 А | Батарея |
| 22 | — | Не используется |
| 23 | 50 A | +БОЛЬШОЙ1 Главная |
| 23 | 50 A | Электрические стеклоподъемники |
2006
Пассажирский салон

| No. | Ампер. | Схемы защищены |
|---|---|---|
| 1 | (15 А) | Привод по проводам |
| 2 | 15 A | Катушка зажигания |
| 3 | (10 А) | Дневной свет |
| 4 | 15 A | Лаф Хитер |
| 5 | 10 A | Радио |
| 6 | 7,5 А | Внутренний свет |
| 7 | 10 A | Фонари заднего хода |
| 8 | 20 A | Замок |
| 9 | 15 A | Передние розетки для аксессуаров |
| 10 | 7,5 А | IG OPDS |
| 11 | 30 A | стеклоочиститель |
| 12 | — | Не используется |
| 13 | (20 А) | Регулировка наклона сиденья пассажира с электроприводом (US EX, EX L, LX-V6 и EX-V6; канадские EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 14 | (20 А) | Сиденье с электроприводом для водителя (США EX, EX L, LX-V6 и EX-V6; канадские EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 15 | (20 А) | Сиденье с подогревом (US EX, EX L, LX-V6 и EX-V6; канадские EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 16 | (20 А) | Регулировка наклона сиденья водителя с электроприводом (US EX, EX L, LX-V6 и EX-V6; канадские EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 17 | (20 А) | Сиденье с электроприводом для пассажира Slide (US EX, EX L, LX-V6 и EX-V6; канадские EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 18 | 15 A | ИГАКГ |
| 19 | 15 A | ИГ топливный насос |
| 20 | 7,5 А | IG Шайба |
| 21 | 7,5 А | IG-метр |
| 22 | 10 A | ИГ СРС |
| 23 | 7,5 А | IGP (ЭБУ PGM-FI) |
| 24 | 20 A | Левый задний электростеклоподъемник |
| 25 | 20 A | Задний правый стеклоподъемник |
| 26 | 20 A | Правый передний электростеклоподъемник |
| 27 | 20 A | Стеклоподъемник водителя |
| 28 | (20 А) | Люк в крыше (США EX, EX-L, LX-V6 и EX-V6; Канада SE, EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 29 | — | Не используется |
| 30 | 7,5 А | ИГ ВАК |
| 31 | — | Не используется |
| 32 | 7,5 А | ACC |
| 33 | 7,5 А | ВАК ОП |
Моторного отсека

| No. | Ампер. | Схемы защищены |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Левая фара ближнего света |
| 2 | (30А) | (Задняя катушка обогревателя) (США EX, EX-L LX-V6 и EX-V6; Канада SE, EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 3 | 10 A | Левая фара привет |
| 4 | 15 A | Малый свет |
| 5 | 10 A | Правая фара привет |
| 6 | 10 A | Правая фара ближнего света |
| 7 | 7,5 А | Резервное копирование |
| 8 | 15 A | ЭБУ FI |
| 9 | 20 A | Вентилятор конденсатора |
| 10 | — | Не используется |
| 11 | 20 A | Вентилятор охлаждения (США VP, LX, SE, EX и EX-L; канадские DX-G, SE и EX-L) |
| 11 | 30 A | Вентилятор охлаждения (США LX-V6 и EX-V6; Канада SE-V6 и EX-V6) |
| 12 | 7,5 А | мг. Схватить |
| 13 | 20 A | Рог, стоп |
| 14 | 40 A | Задний антиобледенитель |
| 15 | 40 A | Резервное копирование, АКК |
| 16 | 15 A | Опасность |
| 17 | 30 A | Двигатель ABS (США VP, LX, SE, EX и EX-L; канадские DX-G, SE и EX-L) |
| 17 | 30 A | Двигатель VSA (США LX-V6 и EX-V6; канадские SE-V6 и EX-V6) |
| 18 | 20 A | АБС Ф/С (США VP, LX, SE, EX и EX-L; канадские DX-G, SE и EX-L) |
| 18 | 40 A | Двигатель VSA (США LX-V6 и EX-V6; канадские SE-V6 и EX-V6) |
| 19 | 40 A | Сиденье с электроприводом водителя |
| 20 | 40 A | Пассажирское сиденье с электроприводом (кроме канадского DX-G) |
| 21 | 40 A | Двигатель нагревателя |
| 22 | 100 А | Батарея |
| 22 | — | Не используется |
| 23 | 50 A | + B IG1 Основной |
| 23 | 50 A | Электрические стеклоподъемники |
2007
Пассажирский салон

| No. | Ампер. | Схемы защищены |
|---|---|---|
| 1 | (15 А) | Привод по проводам |
| 2 | 15 A | Катушка зажигания |
| 3 | (10 А) | Дневной свет |
| 4 | 15 A | Лаф Хитер |
| 5 | 10 A | Радио |
| 6 | 7,5 А | Внутренний свет |
| 7 | 10 A | Фонари заднего хода |
| 8 | (20 А) | Замок |
| 9 | 15 A | Передние розетки для аксессуаров |
| 10 | 7,5 А | OPDS |
| 11 | 30 A | щетка стеклоочистителя |
| 12 | — | Не используется |
| 13 | (20 А) | Регулировка наклона сиденья пассажира с электроприводом (модели EX, EX-L и V6 для США; модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 14 | (20 А) | Слайдер сиденья водителя с электроприводом (модели EX, EX-L и V6 для США; модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 15 | (20 А) | Сиденье с подогревом (модели EX, EX-L и V6 для США; модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 16 | (20 А) | Регулировка наклона сиденья водителя с электроприводом (модели EX, EX-L и V6 для США; модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 17 | (20 А) | Сиденье с электроприводом для пассажира Slide (модели EX, EX-L и V6 для США; модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 18 | 15 A | ACG |
| 19 | 15 A | Топливный насос |
| 20 | 7,5 А | Шайба |
| 21 | 7,5 А | метр |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | 7,5 А | IGP |
| 24 | (20 А) | Левый задний электростеклоподъемник |
| 25 | (20 А) | Задний правый стеклоподъемник |
| 26 | 20 A | Электростеклоподъемник пассажира |
| 27 | 20 A | Стеклоподъемник водителя |
| 28 | (20 А) | Люк в крыше (модели EX, EX-L и V6 для США; модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 29 | — | Не используется |
| 30 | 7,5 А | ИГА/К |
| 31 | — | Не используется |
| 32 | 7,5 А | ACC |
| 33 | — | Не используется |
Моторного отсека

| No. | Ампер. | Схемы защищены |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Левая фара ближнего света |
| 2 | (30А) | (Задняя катушка обогревателя) (модели EX, EX-L и V6 для США, модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 3 | 10 A | Левая фара привет |
| 4 | 15 A | Малый свет |
| 5 | 10 A | Правая фара привет |
| 6 | 10 A | Правая фара ближнего света |
| 7 | 7,5 А | Резервное копирование |
| 8 | 15 A | ЭБУ FI |
| 9 | 20 A | Вентилятор конденсатора |
| 10 | — | Не используется |
| 11 | 20 A | Вентилятор охлаждения (4-цилиндровые модели) |
| 11 | 30 A | Вентилятор охлаждения (модели V6) |
| 12 | 7,5 А | мг. Схватить |
| 13 | 20 A | Рог, стоп |
| 14 | 40 A | Задний антиобледенитель |
| 15 | 40 A | Резервное копирование, АКК |
| 16 | 15 A | Опасность |
| 17 | 30 A | Двигатель с АБС (4-цилиндровые модели) |
| 17 | 30 A | Двигатель VS A (модели V6) |
| 18 | 20 A | АБС Ф/С (4-цилиндровые модели) |
| 18 | 40 A | VSA (модели V6) |
| 19 | 40 A | Сиденье с электроприводом водителя |
| 20 | 40 A | Пассажирское сиденье с электроприводом (модели EX, EX-L и V6 для США, модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 21 | 40 A | Двигатель нагревателя |
| 22 | 100 А | Батарея |
| 22 | — | Не используется |
| 23 | 50 A | + B IG1 Основной |
| 23 | 50 A | Электрические стеклоподъемники |
Дополнительная информация: Honda Accord (2003-2007)
Когда дело доходит до доступных автомобилей, Honda является одним из лучших имен. Honda Motor Company в основном популярна благодаря широкому ассортименту мотоциклов. Но они также участвуют в автомобилестроении. У них есть разные семейства автомобилей, каждое из которых разработано с учетом потребностей клиентов. Компания была основана в 1946 году и сегодня является одним из ведущих автомобильных брендов в мире. Одним из самых популярных автомобилей Honda является Accord, который в настоящее время находится в десятом поколении. Однако мы здесь, чтобы поговорить о Honda Accord VII USA.
Honda Accord VII США: седьмое поколение
Honda Accord VII USA — модельный ряд седанов седьмого поколения компании. Это один из самых продаваемых автомобилей Honda в США. Производство Accord седьмого поколения началось в 2003 году и продолжалось до 2007 года. После этого компания выпустила на рынок автомобили Accord следующего поколения.
Седьмое поколение состоит из двух отдельных моделей. Один был разработан для рынка Северной Америки, а другой - для рынков Японии и Европы. Автомобиль представлял собой производительную модель с двигателем K20 мощностью 220 л.с. Однако компания переименовала европейскую модель в S и использовала более крупный двигатель K24 мощностью 190 л.с. Honda Accord VII получила награду «Автомобиль года в Японии» в 2003 году. Они выиграли этот титул в третий раз и установили рекорд.
Североамериканский Аккорд был крупнее и сильно отличался от модели, представленной на японском и европейском рынках. Honda Accord VII USA была доступна как в кузове седан, так и в кузове купе. Однако в 2005 году была представлена новая гибридная модель. Это был первый Accord с колесами с пятью гайками.