Предохранители и реле Honda Civic Hybrid (2006-2011)

Схемы относятся к указанным годам и вариантам Honda Civic Hybrid (2006-2011). Для другой комплектации или рынка расположение и назначение элементов могут отличаться. Перед работой сверяйтесь с обозначениями на крышке блока и руководством автомобиля Honda.

Расположение предохранителей Honda Civic Hybrid 2006-2011 гг.

Расположение предохранителей Honda Civic Hybrid 2006-2011 гг.

Предохранители прикуривателя (розетки) в Honda Civic Hybrid Это предохранители № 28 (задний разъем ACC) и № 29 (разъем ACC) в блоке предохранителей на приборной панели.

Расположение блока предохранителей

Предохранители автомобиля находятся в трех коробках предохранителей.

Пассажирский салон

Блок предохранителей в салоне находится под рулевой колонкой.Пассажирский салон

Моторного отсека

Блоки основных и дополнительных предохранителей под капотом находятся в моторном отсеке со стороны водителя.Моторного отсека

Схемы блока предохранителей

Пассажирский салон

Пассажирский салон

Назначение предохранителей в салоне
No.Ампер.Схемы защищены
17,5 АСтеклоподъемник
215 AТопливный насос
310 AIG1ACG
47,5 АБлок ABS (ABS/VSA)
515 AОбогреватель сиденья (дополнительно)
6Не используется
77,5 АTPMS (опционально)
8Не используется
97,5 АODS
107,5 АМЕТР
1110 ASRS
1210 AДальний свет правой фары
1310 AДальний свет левой фары
147,5 АМаленький (Внутренний)
157,5 АМалый (внешний вид)
1610 AБлижний свет правой фары
1710 AБлижний свет левой фары
1820 AФара высокая основная
1915 AМалый (Основной)
20Не используется
2120 AФара ближнего света
22(7,5 А)(ВАК)
23(7,5 А)STS
24Не используется
2520 AЗамок
2620 AСтеклоподъемник водителя
27Не используется
28(15 А)Задний разъем ACC
2915 AACC
3020 AЭлектростеклоподъемник пассажира
31Не используется
3220 AЗадний правый стеклоподъемник
3320 AЛевый задний электростеклоподъемник
34Не используется
357,5 ААКК, Радио
3610 AHAC
377,5 АДневной ходовой свет
3830 Aщетка стеклоочистителя

Моторного отсека

Моторного отсека

Назначение предохранителей в моторном отсеке
No.Ампер.Схемы защищены
1100 АГлавный предохранитель
170 AEPS
260 AОпция Основной
250 AГлавный выключатель зажигания
330 AАБС мотор
340 AАБС Ф/С
450 AОсновная фара
440 AЭлектрические стеклоподъемники
540 AБустерный двигатель
620 AВспомогательный двигатель вентилятора
720 AДвигатель главного вентилятора
830 AЗадний обогреватель
940 Aвоздуходувка
1010 AОпасность
1115 AFI Sub
1215 AСтоп и клаксон
1315 AКатушка IG (EX)
1415 AКатушка IG (IN)
157,5 АУровень масла
16Не используется
17Не используется
1820 AКатушка ИГ
1915 AФИ Главная
207,5 АMG сцепление
2115 ADBW
227,5 АВнутренний свет
2310 AРезервное копирование

Вторичный блок предохранителей под капотом

Вторичный блок предохранителей под капотом

Вторичный блок предохранителей под капотом
No.Ампер.Схемы защищены
110 AIMA2
27,5 АIMA1
315 AБустер МС

Дополнительная информация: Honda Civic Hybrid (2006-2011)

Honda Motor Company — одна из самых популярных автомобильных компаний в мире. Эта японская компания доминирует на международных рынках мотоциклов и автомобилей во многих странах. Honda — это корпорация-конгломерат, известная производством мотоциклов, автомобилей и силового оборудования. Компания была основана в 1948 году Соитиро Хондой и Такео Фудзисава. Компания работает более 70 лет. Honda прошла долгий путь с момента своего появления на рынке. У них есть широкий выбор автомобилей, из которых самым популярным является модельный ряд Civic.

Хонда Цивик VIII: с 2006 по 2011 год

Honda Civic VIII — модель восьмого поколения, которая впервые была выпущена в 2006 году. Производство продолжалось до 2011 года. Для восьмого поколения компания разделила модель на две разные платформы. Один был сделан для купе и седана, а второй предназначался для моделей хэтчбека, которые в основном предназначались для европейских рынков. В 2006 году компании удалось продать около 16,5 миллионов автомобилей Civic по всему миру. Civic восьмого поколения имеет очень простой дизайн. Однако у него было много особенностей, которые делали автомобиль еще более желанным. Honda Civic VIII был разработан для обеспечения максимального комфорта и плавности хода. Этот автомобиль идеально подходил для людей с ограниченным бюджетом. Гладкий и аэродинамический дизайн автомобиля сделал его более привлекательным. Даже салон был сделан из первоклассных материалов.

В последующие годы Civic VIII был переработан и выпущен с лучшими и более мощными функциями. Маркеры внесли изменения в рулевое колесо, подвеску и выхлопную систему. Хонда может выпускать несколько других моделей автомобилей, но Civic — одна из лучших моделей, когда-либо выпускавшихся компанией. В настоящее время это десятое поколение.